国产骑马订联动线工艺与特点下冀州密封球阀绵白糖圆头铆钉冲压件

国产骑马订联动线工艺与特点(下)

4．标识

骑马订书刊可展开阅读，如果在书背处加上折标、书名标、版别等标识，阅读时可能会被不了解印刷的读者投诉，这时可将折标改为角标、天头标或地脚标，版别及书名焊锡丝标放在折幅线外1—2mm的书口处。从多年生产经验来看，笔者认为，取消实地背标后，一些标识光电检测也会失去造纸填料作多次逆流而上用，对产品质量的监控有一定影n向，容易因加书帖工人的失误而造成错帖。一旦发生，逐本查废非常烦琐，因此事先一定要同客户沟通好。如实在无法沟通，只能在装订线上加装图像识别错帖检测装置。

5．封面

封面拼版要同正文拼版方向一致，特别是双、多联本拼版的方向不能随意改变，不然会给装订增添很多麻烦，若纸张幅面允许，封面宽度可加大0．5mm，以适应骑马订的要求。

印刷注意事项

(1)单张纸胶印机印刷的首件检查要按装订工艺规格折页。校版定位要求为：内帖长于外帖；轮转机印刷的要求相同。若因设备原因难调整到位，也要使内帖与外帖折平，允差在2mm以内，以防止搭页时因分页不当而订不到位，造成成品裁切出现掉页。

(2)同一套书的校版定位必须前后一致，以便骑马订装订配帖时能拦(推)帖齐位，保证检测跟踪保持良好的监控状态。

(3)控制水墨平衡，水分要最小，以防书帖变形过大，增加装订折页施工难度。

(4)严格质量监控，单张纸印刷时要调节好双张检测机构及其他校准部件，严防空张、多张、歪张、套印不准、漏色、错帖、墨色深浅不一、脏污、破损等行质量事故。

(5)轮转机印刷的书帖要开花刀折页放气，保持书页不皱。 印奸的书帖待墨干透后用木移印胶头板夹书帖两头，每400～500帖一抠，以防书帖变形，便于骑马订搭书斗顺利下帖。

装订是关键工序

(1)书帖上机前要检测核对，特别注意首件检查，并在相应搭页书斗台上方加挂对应检查的样张；书帖理整齐后再加入储书台，所加书帖高度1 50—200mm；如有条件，应加放100帖左右相应书帖作为备选书帖，以备加错书帖时应急；大批量生产时以包括绿色包裹、绿色配送、绿色回收、绿色智能等具体行动每个加帖操作人员负责3～4个书帖为宜。

(2)封面上机前要抖松、理齐，注意检查有无白页、漏色、倒放、内容不同的封面混入。

(3)调节好设备各相关检测机构，生产过程中每30分钟抽检1次，并注意检查光电检测头，防止部件因纸灰堵塞而失控，发现问题要及时进行隔离并逐本检查处理。

(4)国产轮转印刷机的折页方式有所不同，以北人890与上海高斯880为例，两者1 6开折页方向相同，先顺折，后反折，这对骑马订联动线影响不大。双联产32开折页则有不同，北人890机都是顺折，要求调搭页书斗时要加好吹风及分书钩，使书帖能正确搭页运行。高斯880机是先顺折后反折，要调整吸嘴的位置，加大吸风量及吸风面积，使书帖内外帖能同时打开，书正确搭页运行。若质量要求不严格，可采用书帖毛边对齐方式下帖搭页生产。

(5)单张纸印刷机印刷的书页折页成帖，开花刀放气时不能使书帖完全断开，要保持一定的连页。轮转印刷的书页也需保持一定连页，确保书帖搭页骑爬时能正确到位。要用木板夹书帖两头，堆积40—50cm后打捆，以防书帖变形。

对于骑马订书帖要不要捆扎，业内同行也无统一看法，但笔者已坚持捆扎书帖7～8年，捆扎过的书页比未捆扎的书页损耗少，特别是60g／m2以下或双、多联书帖，在LQDSD型骑马订联动线上机速可稳定在110～1 30本／分钟，对提高生产效率及质量很有帮助。

(6)根据纸张厚度，选择合适型号的镀锌铁丝的书帖铁丝越粗，薄书帖可用较细铁丝。

(7)返工产品需逐本检查。

(8)骑马订产品出厂包装一般小包为捆扎，大包用双层牛皮纸打包，再以14～1 6mm的打包带打成”井”字包。要求高的产品要装纸箱，防止运输过程中碰撞损坏。

(9)无论大包装缓慢的开启送油阀还是小包装(箱)，都要粘贴相关的标签,经检查合格后方可出厂.

作者/肥皂架广西地质印刷厂 黄革

信息来源:《印刷技术》2005、10（出版及商业印刷）

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