40万亿涌动　城镇化建设蕴含新机遇空调

近日，国家发改委相继批复了总投资规模逾7000亿元的25个城轨规划和项目以及13个公路建设项目、10个市政类项目和7个港口、航道项目。据测算，已批复项目总投资规模将会突破万亿元，工业行业有望从中获得商机。

受益于密集批复的轨道交通、道路和仓储建设、基础设施建设等多个项目开工，预计2013年，国内水泥、平板玻璃等建材产品需求会大幅度增加。此外，随着城镇化建设步伐的加快，或将刺激房地产投资小幅增加，这会在一定程度上增加对钢铁、水泥等工业产品的需求。

基建投资拉动经济增长

从10月份至今，国家发改委前后通过多家企业的海外投资项目、多个地区的机场改扩建项目，以及多家企业借用国际商业贷款项目。而此次审核的项目则倾向能源、钢铁等工业基础性行业。

据了解，到2015年，全国城市规划交通总投资将达1.2万亿元。到2020年，将有40个城市建设地铁，总规划里程达7000公里，是目前总里程的4.3倍。从发改委此前及近期批复的项目来看，城市轨道和铁路建设仍是未来基建投资的重头戏。

统计局数据显示，2012年1~10月的城填固定资产投资总额达29.3万亿元，同比增20.7%，较1~9月的胡柚增长率高0.2个百分点。推动固定资产增长的两个主要因素，制造业投资及房地产开发投资，各自的增速对比1~9月时分别跌1.6个百分点至21.9%及跌持平于15.4%。而两项加起来对整个城镇固定资产投资总额的贡献率从首9月的54.9%大增至首10月的62.6%。

在投资方面，从今年4月份以来，政府已有很多行动，基建项目审批步伐加快、数量增加，通过投资拉动经济增长。至5月份，固定资产投资的增长逐渐走稳并小幅上升，椰子改变了去年回落的投资增速。此外，新开工项目、施工项目以及到位资金情况等都出现了明显的增长，这也说明投资正逐渐发挥其在稳增长基调下的重要作用。

一直以来，投资对于经济的拉动作用最为明显，只要固定资产投资能上去1%～2%，中国经济就会有起色。中国还是发展中国家，在基础设施方面还有广阔的空间，未来中国的经济增长仍然需要投资来拉动，但是新一轮投资要更多依靠财政支出，而非信贷。

中国社科院日前发布的经济蓝皮书则指出，中国应当适当增加赤字规模，以支持投资、推动经济增长。把稳定投资增长作为短期稳定经济增长最有效、最直接的措施。

在政策持续发力稳增长的同时，企业也应当行动起来。企业不能坐等国家出台政策，而是要认识到原有的过于依赖出口导向、劳动密集、技术含量低的发展道路真的是再也走不下去了。要生存，要发展，只能走转型升级之路，重新塑造企业的核心竞争力。

城镇化或增40万亿元投资

十八大报告中对统筹城乡发展作出了新的重要部署，明确指出坚持走中国特色新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化道路，推动信息化和工业化深度融合、工业化和城镇化良性互动、城镇化和农业现代化相互协调，促进工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展。

12月4日，中共中央政治局会议再次明确提出了“积极稳妥推进城镇化，有序推进农业转移人口市民化”。推进城镇化、农业现代化等将是未来的政策重点，也将为工业经济的持续健康发展带来新的机遇。

经合组织（OECD）报告称，到2030年，中国正在迅速增加的城市人口，将会再增加3亿，相当于美国人口总数。3亿的新增城市人口，将会极大地提振中国的基础建设。城市化过程中新移民的到来，会带动房地产、教育、医疗卫生等多个产业的发展，每增加一个城市的新移民，大约可以带动该城市增加10万元左右的投资。

据此估计，3亿的新增城市人口，将在未来18年内为中国带来近30万亿元的投资总额，并使房地产、轨道交通、汽车等行业迎来近20年的繁荣。

当前，国际政治经济环境仍复杂多变、我国经济下行压力加大，必须建立健全扩大内需的长效机制，牢牢掌握发展的主动权。国际经验也表明，无论是发达国家，还是发展中国家，大国经济发展主要是依靠内需。

然而，扩大内需最雄厚的潜力就在城镇化。当前和今后相当Y滤网长一段时间，我国正处于城镇化快速发展阶段，城镇化不仅可以扩大投资，而且能够促进消费，对扩大内需具有重要推动作用。

有分析指出，未来10年，中国将形成城镇化为支撑、消费为主导的经济增长格局。2011年中国的城镇化率为51.3%，如果以年均1羊绒围巾%～1.2%的速率推进，到2020年，中国的城镇化率将提高到60%以上，新增城镇人口将达4亿左右。按较低口径，农民工市民化以人均10万元的固定资产投资计算，也能够增加40万亿元的投资需求。未来10年，城乡居民消费需求将有望达到45万亿～50万亿元左右，居民消费率将达到50%左右，最终消费率达到60%左右。

工业企业必须牢牢把握城镇化发展蕴含的巨大机遇，清醒地认识这一变化可能带来的投资和消费需求。